Prednosti kovanja vijakov pesta koles

Seveda obstaja tudi popolna pritrditev z ulitimi vijaki in maticami - kovanimi vijaki. Zdaj pa se pogovorimo o prednostih kovanih vijakov.

Ne podcenjujte tega kompleta kovanih orehov. Pred mnogimi leti so bili kovani vijaki in matice, potrebni za domača predelana vozila, večinoma kupljeni z Japonske in Tajvana. Cene so bile izjemno visoke. Kasneje, ko se je domača proizvodnja kovanih vijakov postopoma razvijala, so cene padle na raven, ki si jo lahko privoščijo navadni ljudje.

Običajno lahko zamenjamo samo matice (ujemati se morajo z zobmi fiksnih vijakov). Pri nekaterih vozilih so notranji zobje osne plošče že oblikovani (delujejo podobno kot kapica vijaka), pri odstranjevanju pesta koles pa se namesto njih odvijejo vijaki.

To je način pritrditve in pritrditve vijakov pesta. Je tipa osnega diska. Štirje vijaki, prikazani na sliki, so pritrjeni na kolut osi.

Ko smo razstavljali pesto kolesa, smo dejansko odstranili pokrovček vijaka. Če torej želite nadgraditi na kovano vijačno povezavo, morate le kupiti ustrezno kapico sornika.

Prvič, kakovost kovanih vijakov iz aluminijeve zlitine je več kot dvakrat lažja od litih vijakov originalnega vozila. Celotno vozilo je prvotno zahtevalo 16 jeklenih vijakov. Po zamenjavi vseh s kovanimi vijaki iz aluminijeve zlitine je teža enakovredna samo 8 originalnim jeklenim vijakom. Čeprav je zmanjšanje teže omejeno, za koliko se lahko zmanjša nevzmetena masa?

Drugič, korozijska odpornost kovanih vijakov je boljša od odpornosti jeklenih vijakov. Kovani vijaki in matice iz aluminijeve zlitine v kombinaciji s postopkom anodiziranega aluminija imajo izjemno visoko odpornost proti koroziji.

Tretjič, trdnost kovanih vijakov mora biti večja od trdnosti jeklenih vijakov. Vendar ne kupujte slabše ponarejenih kovanih vijakov ali matic. Pri nakupu se pri prodajalcu jasno pozanimajte o specifikacijah in znamki vijakov in matic.

Kovani vijaki, kot ključni pritrdilni elementi na avtomobilskih kolesih, kakovost vijakov neposredno vpliva na celotno stanje vozila. Nihče ne želi trpeti zaradi nepotrebnih nesreč zaradi težave s kakovostjo samo enega vijaka.