Kratek uvod v proizvodni postopek ponarejenega aluminijastega kolesa

Na splošno lahko vse deformirane aluminijeve zlitine uporabimo za kovanje, a ker se odkupni koles odloči kot glavni indikator, morajo aluminijasta kolesa izbrati deformirane aluminijaste zlitine z visoko trdnostjo in enostavno toplotno obdelavo, kot so 6061, 6082 in tako naprej.

Ploge kovanih aluminijastih platišč so običajno vlivane palice s premerom 8 palcev (26,7 cm) ali drugimi specifikacijami. Velikost, teža, kemična sestava, mikrostruktura, kakovost videza in vsebnost vodika v praznini je treba preveriti pred uporabo, posebno pozornost pa je treba posvetiti, da se čim bolj zmanjšajo škodljive učinke kovinskih in ne - kovinskih nečistoč v materialih. Škodljive nečistoče kovine v zlitini 6061 so predvsem Fe, Fe pa tvori FEAL3 v zlitini, ki je škodljiva za uspešnost, zlasti za raztezanje; Kovinske nečistoče, ki niso -, so v glavnem vodik in oksidni film, eden od njegovih virov je voda v rafiniranem plinu, ker bosta voda in aluminij reagirala, če bosta na voljo vodik in oksidni film po pregledu trdne raztopine, poleg tega pa bodo tudi nedvomenjurali tudi zelo škodljivo.

Kovanje aluminijastega kolesa je postopek plastične deformacije materiala litega gredica v vročem stanju. V primerjavi z nizkim - vlivanjem tlaka ima proizvodni postopek očitne razlike.

Proces proizvodnje kovanih aluminijastih koles je na splošno: Predob roba → Kovanje → Spinning → Toplotna obdelava → Obdelava → Slikanje.

(1) Razbijanje:Primarni postopek postopka proizvodnje aluminijastih koles je izdelava gredic z uporabo tehnologije nihajnega kotaljenja (rotacijsko kovanje) za izdelavo cilindričnega palinskega materiala v material za torto, ki zagotavlja primerno gredico za kasnejše oblikovanje kovanja.

Swing Rolling Technology uporablja zgornjo matrico s stožcem za lokalno obdelavo praznega, tako da na vrtejoč se prazen nanese silo nagib, da dosežete oblikovanje. Tako lahko močno zmanjša porabo energije v skladu z zagotavljanjem učinkovitosti. Rolling Swing lahko opravi delo v višini več kot 3000 ton navadne stiskalnice pod pritiskom 250 ton. Druga prednost je, da lahko material znotraj palice enakomerno razporedimo na površino praznega, kar tvori edinstveno črto pretoka spiralne kovine, s čimer se izboljša celotna površina in kakovost zmogljivosti procesa kovanja. Začetna temperatura gredice je lahko nastavitev nad 500 stopinj, temperatura predgrevanja kalupa pa je približno 450 stopinj.

(2) Kovanje:Postopek kovanja je, da se po visoki temperaturi predgreva prazna in ponareja vrtečo se sprednjo slepo kolesa po kovanju stiskalnice, predvsem kovate kolesa in okenske dele. Tisk na splošno mora izbrati 4000 ton ali večjo opremo za tonažo glede na različni tlak, potreben za oblikovanje koles.

Glede na različne stopnje težav z oblikovanjem koles mora postopek kovanja preučiti število odkupnikov, to je več odkovkov na tisku ali začetnem kovanju in končnega kovanja na dveh stiskalnicah. Temperatura prekrivanja 6061 aluminijeve zlitine je približno 590 stopinj. Glede na temperaturno razliko ogrevalne peči je ± 20 stopinj, je treba temperaturo praznega kovanja nadzorovati na približno 500 stopinj. Da bi preprečili proizvodnjo velikih zrn med postopkom ogrevanja raztopine, je končna temperatura kovanja na splošno nadzorovana pod 450 stopinj. Material kovačega plesni je na splošno H13, temperaturo plesni pa je treba nadzorovati pri približno 400 stopinjah.

(3) Spinning:Zaradi strukture samega kolesa je del kolesa težko oblikovati, zato se je treba zanašati na nadaljnji postopek vrtenja, da se oblikuje postopek vrtenja, da je v končni strukturi platišča obdelava kratkega grobega platišča v končni strukturi kolesa.

Oprema za vrtenje na splošno izbere navpični trije - močni predilni stroj ali vodoravni predilni stroj. Germany's vertical three-wheel strong wheel spinning machine rotary wheel head can be positive and negative two-way high-speed work feed, in one step can complete the rough spinning and finishing process, fewer auxiliary processes, supporting loading and unloading robots, turnover belt, is the key equipment in the forged aluminum wheel Velika proizvodna linija -, kakovost in učinkovitost proizvodnje so zelo visoki. Glede na težave pri oblikovanju platišča lahko uporabimo hladen postopek vrtenja ali vroče vrtenje.

S postopkom pripenjanja lahko dobimo večjo gostoto materiala in mehanske lastnosti lahko znatno izboljšamo. Debelina platišča aluminijastih koles se lahko zmanjša s 4,0 do 6,0 mm (lita aluminijasta kolesa) na 2,7 ~ 3,0 mm (kovana aluminijasta kolesa).

(4) toplotna obdelava:Toplotna obdelava je procesna metoda za spreminjanje notranje organizacije praznega z ogrevanjem v trdnem stanju, zadrževanje toplote in hlajenjem, da dobimo potrebne mehanske lastnosti.

Kovana aluminijasta kolesa običajno uporabljajo postopek toplotne obdelave T6, to je prvo trdno obravnavo raztopine in nato umetno staranje. S tem postopkom lahko natezna trdnost vsakega dela kovanega aluminijastega kolesa 6061 doseže več kot 350 MPa. Pri dejanskem delovanju se na eni strani temperatura raztopine poviša, da se okrepljena faza Mg2SI popolnoma raztopi pri zdravljenju s trdno raztopino, temperatura umetnega staranja pa se ustrezno zviša, da obori Mg2SI, da doseže največji krepitveni učinek.

(5) Obdelava rezanja:Notranje in zunanje površine kolesa, ki je prazna po pregledu, je treba razrezati s CNC stružnikom, luknje za vijake in luknje za ventila pa je treba obdelati z navpičnim obdelovalnim središčem. CNC stružnico in navpični obdelovalni center, ki je potreben za rezanje aluminijastih koles, sta posebna oprema za predelavo koles.

(6) površinsko obdelavo:Proces površinske obdelave aluminijastih koles je razdeljen na polno prevleko, poliranje, galvaniranje, dodelavo itd.

Popolna proizvodna linija, več opreme, velike naložbe, vendar je učinkovitost proizvodnje visoka, primerna za množično proizvodnjo. Popolna prevleka je najbolj uporabljen postopek površinske obdelave za aluminijasta platišča, ki se nanaša na kolo v avtomatski proizvodni liniji z visokonapetostno elektrostatično razpršilno pištolo in visoko - hitrostno vrtečo se razpršeno pištolo za razprševanje, z debelino in barvno ležnjo, dobro kakovostjo površine in varčevanje. Barva mora uporabljati okolju prijazen prah in vodo - barvo, ki jo odobrijo kupci. Kolo je pred - obdelano pred škropljenjem, da tvori kemični pretvorbeni film, ki lahko izboljša delovanje oprijema prevleke. Zdravljenje pred - je okolju prijazen krom - brezplačno zdravljenje.

Postopek poliranja je priporočljiv za kovana aluminijasta kolesa. Ker ima kovana aluminijasta zlitina gosto strukturo in vrhunsko kakovost površine, lahko doseže učinek videza, ki je primerljiv z galvaniranjem po poliranju, in se tudi izogne ​​onesnaževanju galvaniranja v okolju.