Uporaba avtomobilov in avtobusa na japonskem razstavnem mestu je nizka, zastoji na neposrednih železniških progah pa skrbi.

Eden glavnih načinov prevoza na mesto Kansai Expo v Osaki, Park & ​​Ride (P&R) je slabo uporabljen. Pomanjkanje ozaveščenosti o sistemu, ki zahteva, da se vozila parkirajo na določenih parkiriščih in nato prenesejo na avtobuse, je postalo očitno. Organizatorji so vedno bolj zaskrbljeni, če se uporaba ne poveča v drugi polovici dogodka, ko se pričakuje, da se bo število obiskovalcev znatno povečalo, bo to vplivalo na železnico, kar bo vodilo do zastojev na postaji in vlaku.

Parkirišče, posvečeno Dancing Islandu ob umetnem otoku Meng Zhou, mesta Expo, ima največjo zmogljivost več kot 6.000 zasebnih avtomobilov, vendar je uradnik združenja Expo razkril, da parkirišče po odprtju razstave 13. marca morda ne bo 10% polno.

Obstajajo tri parkirišča P&R: Maijima, Sakai City (2.000 razmikov) in Amagasaki City, prefektura Hyogo (3.000 prostorov). Rezervacije so potrebne za vse parkirišča, vendar na spletnem mestu Expo Association vsak dan prikazuje status rezervacije kot "na voljo". Jun Takako, namestnik generalnega sekretarja združenja Expo, je priznal, da je stopnja uporabe nižja od pričakovane.

Svetovno združenje Expo ocenjuje, da bo 227.000 ljudi vsak dan obiskalo razstavo v času največjih obdobjev; Če uporaba javnih parkirnih objektov ostane nizka, se lahko potniki osredotočijo na osrednjo črto, kar ne zahteva zadržkov. Ker centralna proga vstopi z vzhodnih vrat in običajni vlaki vstopijo z zahodnih vrat, na dan otvoritve, tudi če bodo zahodna vrata lahko skozi nekaj minut, bo trajalo približno eno uro, da gremo skozi vzhodna vrata.