Spremenite kolesa vašega avtomobila. Ali razumete te podatke?

Številni lastniki avtomobilov, ki zasledujejo individualnost in uživajo v spreminjanju svojih vozil, se bodo odločili za nadgradnjo koles svojih avtomobilov. Izraz "kolo", ki ga običajno uporabljamo v angleščini, je "kolo", v kitajščini pa se imenuje "Chelun". V Guangdongu in regijah Hong Konga in Tajvana se imenuje "Cheling".

Kolo je kot glavna obremenitev - komponenta vožnje vozila ena najpomembnejših varnostnih komponent, ki vplivajo na celotno zmogljivost vozila.

Najpogostejša metoda za nadgradnjo avtomobilskih platišč je, da jih nadomestimo z aluminijastimi aluminijskimi platišči ali za uporabo večjih koles za izboljšanje zmogljivosti in videza avtomobila. V primerjavi z železnimi platišči, ki se uporabljajo v preteklosti, imajo aluminijeva alumna platišča bistveno izboljšana odpornost proti deformaciji, močno zmanjšano težo, manjše izgube energije, hitrejšo hitrost, boljšo učinkovitost goriva in boljše odvajanje toplote. Predlagamo, da je pri spreminjanju koles priporočljivo izbrati izdelke z odstopanjem od prvotnih tovarniških podatkov, ki ne presegajo 5 mm.

18 x 8J ET45,5 x 114,3, 57,1 ponarejeno. To je celoten identifikator podatkov kolesa. Ali ga lahko razumete? Ali veste, kaj to pomeni? Po branju vsebine tega članka boste lahko razumeli njegov pomen.
Najprej si oglejmo osnovno strukturo in profesionalno ime kolesa:

1: Širina kolesa (j vrednost)se nanaša na razdaljo med prirobnicami na obeh straneh kolesa, merjeno v palcih. "J" predstavlja obliko in višino prirobnice kolesa (pa tudi C, JJ, JK, K itd., Ki predstavljajo različne višine, pri čemer je C najnižja in K najvišja). Širina kolesa določa širino pnevmatik, ki jih je mogoče namestiti. Za preprosto nadgradnjo kolesa kolesa prirobnica ni dejavnik, na katerega se je treba namerno osredotočiti. Različne širine koles zahtevajo ustrezno namestitev pnevmatik različnih širine. Na primer, 8J je najbolj primeren za namestitev pnevmatik s širino od 225 mm do 245 mm.

2: Nominalni premer kolesa:Preprosto povedano, se nanaša na premer kolesa, merjeno v palcih. Med navdušenci nad spreminjanjem koles je estetski koncept "večjega je boljši", kjer lahko večja kolesa zagotavljajo bolj vpliven vizualni učinek in izboljšajo splošno kakovost vozila. Poleg estetike imajo tudi večja kolesa več praktičnih funkcij. Lahko sprejmejo pnevmatike z nižjim razmerjem profila, izboljšajo ravnanje z vozili, poleg tega pa lahko sprejmejo večje zavorne sisteme -, da izpolnijo večje zahteve za zaviranje. Pomembno pa je opozoriti, da je skupaj z večjimi kolesi običajno ustrezno povečanje teže.

3: Rim

4: Kolo plasti

5: žarnica 6: dno žleba

7: luknja ventila

8: Offset (ET):Merjeno v milimetrih (mm). To se pogosto omenja pri spreminjanju koles vozila. Nanaša se na razdaljo od vzdolžnega središča kolesa do predstav. Če se vrednost ET ne ujema, bo povzročila, da se pnevmatike drgnejo ob notranjo podlogo ali blatnik, ko se vozilo obrne. Manjši kot je odmik, bolj bo kolo po namestitvi štrlelo iz vozila. Neprimeren odmik koles lahko povzroči tudi motnje gibanja med kolesom in pnevmatikami in sistemom vzmetenja vozila, blatnikom, prekomernim razmikom med kolesi, kar vodi do povečane obremenitve ležaja in nenormalnih podatkov o poravnavi koles itd.

9: Srednja luknja CB:Premer največje krožne luknje v kolesu. Pri izbiri novega kolesa teh podatkov ne smemo spregledati.

10: Premer kroga vijaka (PCD):To se nanaša na premer fiksnih vijakov, ki se nahajajo na sredini kolesa. Večina koles ima običajno 5 vijakov in 4 vijakov na različnih položajih, razdalja med vijaki pa se tudi razlikuje. Na primer, če je 5x114.3, to pomeni, da je PCD tega kolesa 114,3 mm in ima 5 položajev vijakov.

11: Premer luknje vijaka

12: Površina namestitve

13: Premer površine namestitve

14: Zadnja razdalja

15: Govoril

16: kolo

17: Sredinska črta kolesa

Osnovni parametri, ki jih morajo ljudje upoštevati pri spreminjanju kolesnih koles, je v bistvu pet: širina kolesnega kolesa, nominalni premer kolesnega kolesa, odmik, sredinska luknja in premer luknje v krogu vijaka. Le z jasno poznavanjem teh petih parametrov originalnega vozila lahko izvedemo ciljne modifikacije in s tem dosežete boljše izboljšave uspešnosti.