Zakaj glas "samo Toyota lahko reši Nissana", postaja vse glasnejši in glasnejši
Mar 03, 2025
Ali je "odstop predsednika Uchide" pogoj za ponovno pogajanje?
Zdi se, da se trenutno stanje z integracijo Hondine in Nissanove operacije giblje v številnih različnih smereh. Obstajajo poročila, da namerava Honda nadaljevati pogajanja, ko bo Nissanov predsednik Makoto Uchida odstopil. Poleg tega je konec februarja drugo medijsko poročilo zapisalo, da je Tajvana Hon Hai Precision Industry Co., ki ga zanima pridobitev Nissana, predlagal partnerstvo s Honda Motor, Mitsubishi Motors in še štiri druge družbe.
Obstajajo tudi poročila, da vladni uradniki delajo na načrtu, da bi Tesla vlagala v Nissan. Pomen Honde - Nissan združitvenih pogovorov je razvidno iz dejanj vladnih uradnikov. Če se Nissanove stiske poslabšajo in jo pridobi tuje podjetje, bi to lahko povzročilo zaskrbljenost zaradi iztrganja japonske avtomobilske industrije in vprašanj zaposlovanja. To bi predstavljalo veliko tveganje za japonsko gospodarstvo kot celoto.
.
Nissanovi finančni rezultati so grozljivi: "Čisti dobiček zniža za 98,4%"
Lahko bi rekli, da se je vlada doslej utemeljila s takšnimi tveganji. Ena takšnih priprav je "strategija mobilnosti DX", ki jo bo leta 2024 objavilo ministrstvo za gospodarstvo, trgovino in industrijo. Strategija kaže, da bo Japonska poudarila korporativno sodelovanje na programskem področju, da bi še naprej razvijala avtomobilsko industrijo države. Cilj politike je okrepiti sodelovanje med vodilnimi podjetji, da se spopade s prihodnjim premikom na avtomobilsko programsko opremo.
V zadnjih letih so pričakovanja o prestrukturiranju v ZDA, Evropi in zlasti avtomobilski industriji rasla zaradi večje konkurence na področjih, kot so elektrifikacija in v - razvoj programske opreme vozil. Odvisno od razvoja se lahko Honda in Nissan približajo Toyotini taborišču. Honda - Nissan združitveni pogovori so videti kot del globalnega prizadevanja za prestrukturiranje avtomobilske industrije. Od zdaj naprej se bo veliko zgodilo.
Honda in Nissan sta 13. februarja napovedala svoje finančne rezultate za april do decembra 2024, dnevni pogovori o poslovnem integraciji niso uspeli. Honda je dvignila podatke o prodaji motociklov, vendar je znižala podatke o prodaji avtomobilov, predvsem zaradi poslabšanja svojega Kitajskega poslovanja.
Nissanove poslovne razmere so še težje. Čisti dobiček se je v istem obdobju lani zmanjšal za 98,4%. Popoln - letni čisti dobiček je bil spremenjen navzdol v izgubo v višini 80 milijard jenov. Nissan je napovedal dodatne ukrepe za prestrukturiranje in navedel, da bo znižal fiksne stroške za več kot 300 milijard jenov in spremenljive stroške za 100 milijard jenov do leta 2026.
