V kakšnih okoliščinah mora biti avto podvržen testiranju dinamičnega ravnotežja?

V kakšnih okoliščinah je treba avto prilagoditi dinamičnemu ravnotežju?
Če pnevmatike niso bile zamenjane, tega ni treba storiti. Ravnovesje pnevmatik je razdeljeno na dve vrsti: [dinamično ravnovesje] in [statično ravnovesje].
Dinamično neravnovesje povzroči nihanje koles, kar povzroči-podobno valovitostjo pnevmatik; statično neuravnoteženost povzroča sunke in tresljaje, ki pogosto povzročijo prazne lise na pnevmatikah. Zato redni pregledi ravnotežja ne le podaljšajo življenjsko dobo pnevmatik, ampak tudi izboljšajo stabilnost avtomobila med vožnjo, preprečujejo izgubo nadzora pri vožnji pri visokih hitrostih zaradi nihanja pnevmatik in vibriranja.

Metode presoje in rokovanja za dinamično ravnotežje:

(1) Dinamično ravnotežje:

Kolesa avtomobila so celota, sestavljena iz pnevmatik in pest. Ko se kolesa avtomobila vrtijo z veliko hitrostjo, nastane dinamično neuravnoteženost, ki povzroči tresenje koles in vibriranje volana med vožnjo. Da bi se izognili temu pojavu ali odpravili že nastali pojav, je treba kolesa popraviti v dinamičnem stanju s povečanjem teže, tako da se uravnotežijo robovi koles. Ta postopek popravka je tisto, kar ljudje pogosto imenujejo dinamično ravnotežje, ki se običajno imenuje tudi dodajanje blokov ravnotežja. Dinamično ravnovesje zagotavlja nemoteno vožnjo pnevmatik, preprečuje tresenje in omogoča bolj gladko in varnejšo vožnjo avtomobila pri visokih hitrostih.

(2) Situacije, ki zahtevajo dinamično ravnotežje:
1. Po zamenjavi novih pnevmatik ali po popravilu nesreče zaradi trčenja
2. Neenakomerna obraba na eni strani sprednjih ali zadnjih pnevmatik
3. Volan se zdi pretežek ali se med vožnjo maje
4. Avto zavije v levo ali desno, ko vozite naravnost
5. Če ne obstaja noben od zgornjih pogojev, vendar je v okviru rednega vzdrževanja priporočljivo, da se nova vozila po 3 mesecih vožnje ali vsake pol leta ali 10.000 prevoženih kilometrov opravijo pregledi dinamičnega ravnotežja.

(3) Dinamično ravnotežjese doseže s prilagoditvijo ravnovesja konfiguracije koles, dodajanjem različnih blokov teže na različnih položajih, tako da so avtomobilske pnevmatike v koncentričnem gibanju, zaradi česar je vožnja pri visokih hitrostih varnejša in stabilnejša.

* Ko so pnevmatike "uravnotežene", je treba izvesti dinamično uravnoteženje. Po končanem dinamičnem ravnotežju so dosežene naslednje prednosti:
1. Povečajte udobje med vožnjo
2. Zmanjšajte porabo bencina
3. Podaljšajte življenjsko dobo pnevmatik
4. Zagotovite ravno-stabilnost vozila

5. Zmanjšajte obrabo komponent vzmetenja šasije
6. Izboljšajte varnost vožnje