EU nalaga naloge za subvencionirani uvoz aluminijastih cestnih koles iz Maroka

Evropska komisija je uvedla izravnalne naloge za uvoz aluminijastih cestnih koles iz Maroka, ščitila proizvajalce EU in branila 16.600 delovnih mest pred nepoštenimi trgovalnimi praksami.

Uvoz je bil nepravično subvencioniran, tudi prek kitajske pobude Belt and Road (BRI) in kot tak škodi industriji EU.

Komisija proti - preiskava subvencij je pokazala, da maroška vlada sistematično podpira svoj avtomobilski sektor s pomočjo STO - nezdružljive subvencije, vključno z nepovratnimi sredstvi, posojili po preferencialnih cenah in znižanjem davkov/znižanja.

Poleg tega je preiskava pokazala, da je Kitajska v kontekstu sodelovanja BRI v okviru BRI sodelovanja podala neposredne križe - mejne finančne prispevke za enega od dveh izvoznih maroških proizvajalcev. Pokazalo se je, da nepravično subvencionirani uvoz povzroča poškodbe industrije EU.

Nalaganje dolžnosti na aluminijasta cestna kolesa iz Maroka poudarja odločnost EU, da v največji možni meri uporabi trgovinske obrambne instrumente v obrambi industrije EU in na globalnih enakih pogojih. Naložene naloge segajo od 5,6% za proizvajalca izvoza, ki ima koristi izključno od maroških subvencij, do 31,4% za proizvajalca, ki ima koristi od maroških in kitajskih finančnih prispevkov BRI.

Nadzorovalne naloge so na vrhu proti - damping dajatve, ki jih 12. januarja 2023 nalagajo istemu izdelku iz Maroka (slednje se gibljejo od 9% do 17,5%). Trenutno obstajajo tudi proti - damping dolžnosti na uvoz aluminijastih cestnih koles iz Kitajske.