Kako pravilno uporabljati avtomobilsko kolo?

Omejitev hitrosti

S povečanjem hitrosti vozila, zlasti če se pogosto vozi s hitro hitrostjo, se življenjska doba pnevmatike bistveno zmanjša. Ker ko vozilo vozi hitro, več stika kot ima pnevmatika s tlemi v enoti časa, pogostejše je trenje in pogostejša je frekvenca deformacije pnevmatike. V tem času se povečata tudi obodna in bočna deformacija trupa. Ko hitrost doseže kritično hitrost, se zaradi vibracij površine krone pojavi valovna deformacija, ki tvori statični val. Ta statični val lahko povzroči razstreljevanje pnevmatike nekaj minut po nastanku, kar je posledica izgube histereze, ki jo povzroči prepozna deformacija pnevmatike, njegova velikost pa je povezana s časom delovanja obremenitve, večja kot je hitrost, V krajšem času se večina kinetične energije absorbira v toploto, s čimer se poveča temperatura pnevmatike, pospeši staranje gume in zmanjša odpornost proti utrujanju plasti korda. Pnevmatike se zato zgodaj izpraznijo ali počijo, zato je omejitev hitrosti vožnje zelo pomembna.

Vozite glede na razmere na cesti

Vrsta in stanje cestišča imata velik vpliv na življenjsko dobo pnevmatike, zato naj voznik izbere vozišče glede na razmere na cestišču in obvlada primerno hitrost vožnje, kar pozitivno vpliva na povečanje prevoženih kilometrov. pnevmatika.

Vozilo, ki vozi po ravni, prostorni in dobro vidni cesti, kot so avtoceste, državne avtoceste in pokrajinske avtoceste, lahko temelji na tehničnih pogojih samega vozila in zmogljivosti pnevmatike za izboljšanje hitrosti, vendar ne sme biti previsoka, sicer bo vplivala na varnost vožnje in zmanjšala življenjsko dobo pnevmatike. Vožnja po neravnih makadamskih cestah in rudarskih cestah, zaradi izpostavljenosti ostrim kamnom ali ostrim obcestnim kamnom, ki lahko poškodujejo pnevmatiko, bodite pozorni na izbiro cestne površine in vozite z nižjo hitrostjo, da preprečite poškodbe pnevmatik zaradi peskanja.

Spremljajte spremembe temperature pnevmatik

Med vožnjo v vročem vremenu lahko poleg ustreznega zmanjšanja hitrosti, če so na voljo, vozite zjutraj in zvečer, ko je temperatura nizka, ali pa se ustavite in počivate, ko vozilo prevozi določeno razdaljo, da preprečite, da bi temperatura pnevmatik biti previsok. Strogo je prepovedano uporabljati praznjenje tlaka, ker se deformacija pnevmatike po praznjenju poveča, temperatura pnevmatike se dvigne in končno se pnevmatika poškoduje zaradi pregretja.

V sezoni nizkih temperatur, zlasti v hladnem vremenu, ko je vozilo čez noč ali po daljšem parkiranju ponovno v vožnji, je za izboljšanje temperature pnevmatik najbolje prvih nekaj kilometrov voziti z nizko hitrostjo. po zagonu. Zato je zelo pomembno obvladati spreminjanje temperature med vožnjo s pnevmatikami.

Uporabljajte ustrezne metode vožnje

(1) Avto ne more zagnati prehitro, ne glede na to, ali se morajo prazni ali težki avtomobili gladko zagnati pri nizki hitrosti. Izogibajte se vleki pnevmatike po tleh, da zmanjšate obrabo tekalne plasti.

(2) Če vozite po dobri cesti, morate poleg avtomobila držati naravnost naprej in se izogibati oviram, prepovedati levo in desno nihanje in ostro obračanje, da preprečite poškodbe pnevmatike in platišča med prečnim rezanjem pnevmatika.

(3) Ko se vozilo spušča po dolgem klancu navzdol, je treba hitrost pravilno nadzorovati glede na velikost klanca, dolžino in razmere na cesti. V primeru dolgega klanca, strme ceste in zapletenih cestnih razmer mora biti v prestavi in uporabiti rahlo zaviranje za nadzor hitrosti navzdol, s čimer se lahko ne le izognete zasilnemu zaviranju, zmanjšate obrabo pnevmatik, ampak tudi zagotovite varno vožnjo.

(4) Ko se vozilo pelje navkreber, mora poskusiti izkoristiti vztrajnost, pravočasno spremeniti hitrost, pravočasno prestaviti in obdržati vozilo z ustrezno rezervno močjo, ko se pelje navkreber, in ne čakati, da se avto ustavi in znova spelje za zmanjšanje obrabe pnevmatik.

(5) Vozni zavoj mora nadzorovati hitrost glede na situacijo v ovinku, ne obračajte pri visoki hitrosti, sicer vozilo proizvede veliko centrifugalno silo, tako da se vozilo nagne, središče mase premakne eno stran, enostranska preobremenitev pnevmatike povlecite, pospešite obrabo, ampak tudi naredite pnevmatiko s prečnim rezanjem kolesa, kar povzroči škodo.
(6) Pri vožnji v zapletenih situacijah (srečanje, prehitevanje, vožnja skozi mesta, križišča in železnice) je treba obvladati ustrezno hitrost vožnje, da se zmanjša pogosto zaviranje in prepreči zaviranje v sili, sicer bo drsno trenje med pnevmatiko in tlemi povzroča resno obrabo tekalne plasti.
(7) Moral bi upočasniti na slabi cesti in pozorno opazovati, izbrati pot skozi, po prehodu se mora ustaviti, da preveri, ali so med dvojčki kamni, če je treba pravočasno izključiti.
(8) Parkiranje na poti in parkiranje na prizorišču, da se razvije parkirna navada varnega taksija. Pred parkiranjem izberite ravno, čisto in oljno podlago za parkiranje, vsaka pnevmatika naj gladko pristane, še posebej, ko je vozilo čez noč obremenjeno, bodite pozorni na izbiro dobrega parkirnega mesta in po potrebi dvignite zadnje kolo.