Pogovorimo se o motorističnih kolesih

Mislim, da mnogi prijatelji niso zelo jasni glede osnovnih parametrov koles. Vsakdo bo zamenjal velikost kolesa z velikostjo pnevmatike, ko bo govoril o velikosti kolesa. Na primer, vprašam, kako široko je vaše kolo? Rekli ste, da so moja kolesa široka 17 centimetrov in široka 160 mm. Tu je očitna zmeda med širino pnevmatike in širino kolesa.

Na splošno, ko opišemo velikost motociklistične pnevmatike, je kot "160/60-17 55 h", kajne? Torej veste, kako opisujemo velikost motorističnih koles?

Velikost motorističnih koles je običajno opisana kot "MTAA*BB". Med njimi je "MTAA" širina kolesnega vozlišča, enota AA pa je še vedno palca, 1 palca=25.4 mm. "BB" je premer kolesnega vozlišča, ki je zadnji R, ko opišemo pnevmatiko. Na primer, R17, potem je BB 17. Prva stvar, ki jo je treba razložiti, je, da obstaja ujemajoč razpon med kolesi in pnevmatikami. To ne pomeni, da lahko pnevmatike spremenite v široko širino, kot želite, hkrati pa ohranjate nespremenjene kolesne vozlišča.

Still looking at the common tire type with an aspect ratio of 60, a MT5.0 wheel can be used with widths of 160, 170, and 180 according to the wheel and tire matching table (the latest version is GB T2983-2015) tires, but considering the aspects of fuel consumption, handling, and wear resistance, the best tire width should be 170/60-**, because generally the middle value will not be wrong in večina primerov.

Po pogovoru o velikosti se pogovorimo o slogu. Obstajata dve vrsti motorističnih platišč: kolesa z govornimi kolesi in aluminijastimi aluminijskimi platišči.

Kolesko kolo:

Prednosti:Razmeroma dobra elastičnost; Pesto kolesa je na splošno lažje; Če naletite na velik vpliv na slabo cesto, lahko poškoduje le del jeklene žice in ga je mogoče delno popraviti, zato so govorila kolesa za advs, izklopljena - cestna vozila in plezalna vozila so praktična. Mislim, da nima nobene zveze s tem, ali je videti dobro ali ne.

Slabosti:Če je jeklena žica poškodovana, jo je treba popraviti s prilagoditvijo govora, ki je okorna in jo morajo dokončati strokovnjaki; Tudi če ni bil močno prizadet, so še vedno potrebni vsakodnevni pregled in vzdrževanje, kar je čas - potrošen in naporen; Pranje in čiščenje avtomobilov sta bolj težavna; Oprema so zelo avtomobili z najvišjimi govorjenimi kolesi se lahko med vožnjo tresejo levo in desno; Občutek na cesti je zamegljen pri zavoju.

Aluminijeva platišča:

Prednosti:Kolesa so laskava, manj verjetno je, da bodo med vožnjo zamahnili levo in desno, manj verjetno je, da bodo rjaveli in jih je lažje vzdrževati.

Slabosti:Zmogljivost pufre je razmeroma slaba. Ko naletite na velik vpliv, se je enostavno deformirati ali celo zlomiti. Če je deformacija resna, v bistvu ni možnosti popravila. Zato imata oba svoje prednosti in slabosti. Ali so opremljeni z predstavljenimi kolesi ali ne, morajo biti odvisno od pozicioniranja in glavnega namena avtomobila. Resnično nima nobene zveze s tem, ali je debelo ali ne. Pokaži avtomobile in konceptni avtomobili imajo lahko kakršen koli videz, toda za avtomobile, ki jih je treba dejansko postaviti na pot, je bolje biti realističen.