Uvedba motorističnega kolesa iz aluminijeve zlitine

Kolo z motornim kolesom je eden najpomembnejših delov v motociklu, njegova kakovost pa neposredno vpliva na varnost in zanesljivost motocikla. Zgodnja motocikli so imeli nizke hitrosti, toge kolesne strukture in visoke - tlačne pnevmatike. Z razvojem tehnologije pnevmatik in koles so pnevmatike z nizkim tlakom postopoma zamenjale pnevmatike z visokim tlakom. Hkrati so se pojavile nizke - tlačne pnevmatike. Trenutno obstajajo tri glavne strukturne oblike motorističnih platišč: kolesa in kombinirano kolo, kompletno kolesa in lahka zlitina. Ta številka se osredotoča na lahka platišča. Kolo lahkega zlitine je nekakšno integralno kolo, predvsem aluminijevo zlitinsko kolo in magnezijevo zlitinsko kolo. Trenutno so aluminijeva platišča najpogostejša na trgu.

Aluminijeva platišča z aluminijem imajo naslednje lastnosti:

(1) Hitro in varno odvajanje toplote.Ko avtomobil vozi z veliko hitrostjo, bo trenje med pnevmatiko in tlemi ustvarilo višjo temperaturo, trenje med zavornim diskom in zavorno ploščico pa bo povzročilo višjo temperaturo. Pod delovanjem tako visoke temperature bosta pnevmatika in zavorni disk pospešila obrabo in staranje, učinkovitost zavor pa se bo zmanjšala, tlak v pnevmatikah se bo povečal in enostavno je povzročiti nesrečo ravne pnevmatike in odpovedi zavore. Koeficient prenosa toplote aluminijeve zlitine je 3 -krat večji od jekla, toplota, ki nastane na pnevmatiki in zavornem disku, pa se lahko hitro prenaša v zrak, pri čemer se izognemo različnim težavam, ki jih povzroča kolo pod visokim - hitrostjo, s čimer se poveča učinkovitost zaviranja in izboljšuje servisno življenje in zavorno disk in zavorno disk.

(2) Lahka in varčevanje z energijo.Delež aluminija je manjši od jekla, povprečna aluminijasta zlitina pa je približno 2 kilograma lažja od jeklenega platišča. Avto lahko s 5 kolesi zmanjša svojo težo za 10 kilogramov (vključno z rezervnim kolesom). Manj teža pomeni manj goriva.

(3) Dobro udobje.Aluminijeva zlitina je del natančnega igranja/kovanja; Končana površina doseže od 80% do 90%, okroglost in neravnovesje sta zelo majhna, še posebej, ker je elastični modul aluminijeve zlitine majhen, vibracijska odpornost je dobra, kar lahko med vožnjo zmanjša telesno vibracijo in izboljša udobje vozila.

(4) Čudovit videz.Različne oblike je mogoče prilagoditi glede na zahteve kupcev in različne površinske obdelave, kot so brizganje, poliranje, galvanizacijo, anodiranje itd.